Последние комментарии
Облако тегов
Дружественные клубы

Архивы автора

Ремонт задней балки пежо 206, Видео!

Видео отчет по ремонту задней балки на пежо 206. Снято забугорскими пыжеводами.

часть 1

часть 2

часть 3

 

 
Ремонт задней балки пежо 206 своими руками


Как снять бензонасос в пежо 206

Снимаешь клемму с аккумулятора. Нажимаешь на зеленые фиксаторы и снимаешь трубки подачи и обратки топлива. Отводишь в сторону (при установке не перепутай). Снимаешь клемму — отводишь язычок и тянешь вверх. Отводишь в сторону. Берешь такой съемник или наподобие. Лапки съемника ставишь между буртов прижимного кольца бензонасоса и плотно прижимаешь лапки к кольцу регулировочными болтами съемника. Аккуратно откручиваешь прижимное кольцо против часовой стрелки. Усилие на откручивание д.б. приличным. Снимаешь кольцо и уплотнительную резинку. Запоминаем как стоял бензонасос поворачиваем и снимаем его. При установке придется использовать новую уплотнительную резинку т.к. старая от бензина разбухнет. После установки бензонасоса и новой уплотнительной резинки от руки на сколько это возможно закручиваем прижимное кольцо. Потом берем съемник и им ОБЯЗАТЕЛЬНО докручиваем кольцо до совмещения меток. Устанавливаем на место трубки и клемму.


Замена масла в АКПП (AL4) Peugeot 206

В автоматическая коробке передач AL4 не требуется замена рабочей жидкости в течение всего срока службы. Следует только проверять уровень рабочей жидкости через каждые 60 000 км пробега. Несмотря на это, коробка передач имеет систему измерения количества рабочей жидкости и счетчик ее «старения». Когда счетчик показывает предельное значение, компьютер управления коробкой передач сообщает об этом водителю одновременным миганием индикаторов «sport» и «winter» в комбинации приборов.
При проведении любых работ необходимо добавить как минимум 0,5 л свежей рабочей жидкости в коробку передач, обновить показания счетчика с помощью диагностического прибора.

Примечание
Рабочую жидкость сливайте после прогрева коробки передач.
Чтобы слить рабочую жидкость, ключом «на 27» отверните болт 1 (рис. 6.100 ) и слейте рабочую жидкость.
Заполнение рабочей жидкостью коробки передач - проводите в следующем порядке:
- заверните болт сливного отверстия;
- отверните пробку 1 (рис. 6.101 );
Предупреждение
Не отворачивайте болт 2.
- залейте с помощью приспособления необходимое количество рабочей жидкости.
Предупреждение
Используйте только рекомендованную марку рабочей жидкости ESSO LT 71141.

Контроль уровня рабочей жидкости в коробке передач - проводите в следующем порядке:
1) проверьте отсутствие ошибок с помощью диагностического прибора;
2) установите автомобиль на 4-стоечный подъемник;
3) установите рычаг селектора в положение «Р» (без стояночного тормоза);
4) подсоедините диагностический прибор;
5) выберите функцию измерения параметров;
6) отверните наливную пробку 1, не отворачивайте болт 2;
7) при работающем двигателе нагрейте рабочую жидкость до температуры 58—68° С;
8.) при работающем двигателе отверните ключом «на 19» пробку 1 (рис. 6.102);
9) если рабочая жидкость будет вытекать тонкой струйкой, а затем начнет капать — уровень правильный;
10) обновите показания счетчика «старения» рабочей жидкости;
11) если рабочая жидкость будет вытекать в виде капель, а затем перестанет капать, то необходимо выполнить следующую процедуру:
- остановите двигатель;
- дайте двигателю остыть;
- добавьте в коробку передач 0,5 л рабочей жидкости;
- начните процедуру по контролю уровня сначала;
- постоянно заменяйте уплотнительную прокладку;
- заверните пробку 1 моментом 24 Н·м.

АКПП Peugeot 206 (AL4) — общие сведения

На автомобилях Peugeot 206 в зависимости от исполнения устанавливается автоматическая коробка передач AL4. Коробка передач имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Коробка передач управляется компьютером и имеет систему lock-up (блокировка гидротрансформатора) на 4, 3, 2 передачах. Предусмотрены три режима движения: «economy», «sport» и «winter».
Режим «economy» — это стандартный режим, включается при движении на небольших скоростях, обеспечивает экономичную езду. При движении в режиме «sport» включение повышающих передач происходит на большей частоте вращения двигателя, чем в обычном режиме. В режиме «winter» при трогании автомобиля с места автоматически включается 2-я передача, что обеспечивает необходимое сцепление колес на скользкой дороге и уменьшает склонность их к пробуксовке.
Технические данные и характеристики
Тип
автоматическая, четырехступенчатая, с электронным управлением
Объем заливаемой рабочей
жидкости, л:
после слива рабочей жидкости
4
после снятия-установки картера гидравлического блока
1,5
после слива жидкости и замены гидравлического блока
4,5
после слива жидкости и замены гидротрансформатора
5
Марка заливаемой рабочей жидкости
ESSO LT 71141
Управление коробкой передач осуществляется рычагом селектора. Двигатель пускают, только когда рычаг селектора находится в положении «P» или «N».
При положении рычага в позиции «D» четыре передачи переключаются автоматически с низких на более высокие и наоборот (в зависимости от нагрузки на двигатель, условий и скорости движения).
В положении «3» автоматически переключаются вверх и вниз 1, 2 или 3-я передача в зависимости от нагрузки на двигатель и скорости движения, 4-я передача не включается.
В позиции «2» автоматически переключаются вверх и вниз 1-я или 2-я передача в зависимости от нагрузки на двигатель и скорости движения, 3-я и 4-я передачи не включаются.
В позиции «1» автомобиль двигается только на 1-й передаче, 2, 3 и 4-я передачи не включаются. При этом достигается максимально возможная эффективность торможения двигателем.
При эксплуатации автомобиля с автоматической коробкой передач необходимо знать, что смазка коробки передач осуществляется только при работающем двигателе. Поэтому если вам придется буксировать автомобиль, то делать это надо с поднятыми ведущими колесами. Запрещается двигаться при выключенном зажигании. Запрещается также толкать автомобиль, чтобы пустить двигатель.
При эксплуатации автомобиля необходимо выполнять следующие требования:
- при работающем двигателе нельзя отсоединять аккумуляторную батарею;
- при включенном зажигании нельзя отсоединять компьютер;
- прежде чем подсоединять какой-либо контактный разъем, проверьте состояние всех разъемов и клемм;
- проверьте состояние механической блокировки;
- при проверке электрооборудования аккумуляторная батарея должна быть заряжена;
- запрещается использовать источник питания напряжением выше 16 В;
- запрещается использовать контрольную лампу.
Маркировка коробки передач наносится на самоклеющейся табличке в зоне А (рис. 6.99) или гравировкой в зоне В
Возможные места течи рабочей жидкости в автоматической коробке передач и методы устранения
Места течи Метод устранения
Вал механизма переключения передач под многофункциональным коммутатором Замените уплотнительное кольцо
Крышка наливного отверстия Замените уплотнитель пробки
Сальник на выходе из дифференциала Замените сальник
Шестерня привода спидометра Замените уплотнительное кольцо
Теплообменник
Проверьте затяжку полого болта.
Проверьте прокладку теплообменника
Электромагнитный клапан Замените уплотнительное кольцо
Между главным картером и задней крышкой Замените коробку передач
Пробка с отверстием для жгута проводов гидравлического блока Замените уплотнительное кольцо
Картер гидравлического блока
Проверьте затяжку гидравлического блока.
Проверьте прокладку картера
Ось сектора с шариками Замените уплотнительное кольцо
Между главным картером и картером гидротрансформатора Замените коробку передач
Датчик скорости Замените уплотнительное кольцо
Пробка для определения уровня рабочей жидкости Замените уплотнительную прокладку
Датчик давления в контуре Замените уплотнительное кольцо

Схемы электрооборудования пежо 206

Схема 0. Символы и обозначения элементов на электрических схемах: 1 — обозначение элемента: предохранитель (MF8); 2 — обозначение элемента: выключатель зажигания (CA00); 3 — число контактов штекерной колодки (2V); 4 — обозначение цвета штекерной колодки; 5 — символ элемента: предохранитель; 6 — группа элементов, входящая в состав комбинации приборов (0004); 7 — номер контакта штекерной колодки; 8 — номер провода (1357); 9 — символ элемента: датчик температуры охлаждающей жидкости (1220); 10 — номер группы элементов из другой схемы; 11 — обозначение соединения с «массой»; 12 — обозначение контакта проводов; 13 — символ элемента: аккумуляторная батарея (ВВ00)

Схема 1. Генератор — стартер
Схема 2 (лист 1, листов 2). Блок предохранителей салона (без стеклоподъемников)
Схема 2 (лист 2, листов 2). Блок предохранителей салона
Схема 3. Верхний блок предохранителей салона
Схема 4. Блок предохранителей двигателя
Схема 5. Блок управления салона
Схема 6. Диагностический разъем
Схема 7. Система управления двигателем 1,6 л
Схема 8. Система охлаждения двигателя 1,6 л без кондиционера
Схема 9. Система охлаждения двигателя 1,6 л с кондиционерм
Схема 10. Антиблокировочная система ABS


Схема 11. Противотуманные фонари — передние, задние
Схема 12. Сигналы торможения
Схема 13. Свет заднего хода
Схема 14. Указатели поворота
Схема 15. Звуковой сигнал
Схема 16. Габаритный свет
Схема 17. Дальний свет и фары
Схема 18. Освещение комбинации приборов
Схема 20. Предварительные натяжители ремней безопасности


Схема 21. Подушки безопасности
Схема 22. Комбинация приборов
Схема 23. Сигнальная лампа аварийного состояния тормозной системы и включения стояночного тормоза
Схема 24. Передние стеклоочиститель и стеклоомыватель с датчиком дождя
Схема 25. Задние стеклоочиститель и стеклоомыватель
Схема 26. Омыватели фар
Схема 27. Стеклоподъемники задних дверей
Схема 28. Корректор фар
Схема 29. Вентиляция и отопление
Схема 30. Автоматический климат-контроль


Снятие ветрового стекла пежо 206

Снятие ветрового стекла проводите в следующем порядке:
— снимите трубку стеклоомывателя;


Рис. 11.16. Снятие капота: 1 — крепление капота; 2 — капот; 3 — рычаги стеклоочистителя; 4 — решетки щитка

— отсоедините крепления 1 ( рис. 11.16 ) капота и снимите капот 2;

— снимите уплотнитель капота;
— снимите рычаги 3 стеклоочистителя со щетками в сборе с помощью съемника;
— снимите решетку 4 щитка перед ветровым стеклом;
— снимите нижние стойки проема;

image-453

Рис. 11.17. Снятие декоративного элемента ветрового стекла: 1 — профиль; 2 — декоративный элемент; 3 — фиксатор

— снимите фиксатор 3 ( рис. 11.17 ) крепления декоративного элемента 2;

— снимите декоративный элемент 2;
— снимите профиль 1;
— наклейте метки в верхней и нижней частях ветрового стекла, которые будут служить ориентирами для его правильной последующей установки;
— срежьте метки;

Предупреждения
Приклейте провод питания датчика дождя с помощью клейкой ленты к консоли потолка, чтобы не повредить его при вырезании ветрового стекла.
Для выполнения последующих операций надевайте защитные перчатки и очки.

image-454

Рис. 11.18. Электрический нож: 1 — нож; 2 — лезвие

— вставьте в электрический нож 1 ( рис. 11.18 ) лезвие 2;

image-455

Рис. 11.19. Установка электрического ножа

— вставьте нож в клейкий шнур в верхней части ветрового стекла ( рис. 11.19 );

image-456

Рис. 11.20. Направление вырезания ветрового стекла

— вырезайте ветровое стекло в направлении от А к В и С ( рис. 11.20 );

Примечание
Вырезайте только боковые части и нижнюю часть снаружи.

— продолжайте операцию по вырезанию в верхней части ветрового стекла по-прежнему снаружи;
— снимите ветровое стекло.
Ремонт проема ветрового стекла — проводите в следующем порядке:
— защитите панель управления;
— вставьте в электрический нож лезвие;
— уложите клейкие шнуры на поверхности ветрового стекла и проема;

Примечание
В случае замены ветрового стекла вставьте ветровое стекло в проем, наклейте метки в верхней и нижней частях ветрового стекла, которые будут служить ориентирами для его правильной установки.

— нанесите антикоррозионное покрытие;
— обезжирьте поверхности проема и ветрового стекла с помощью состава, выбранного из набора для склеивания;
— высушите в течение 10 мин;
— нанесите первичные компоненты клея на стекло и металл, выбрав их из набора для склеивания;
— установите прокладки заданной толщины в указанных местах в нижней части проема.
Установку ветрового стекла проводите в следующем порядке:
— заправьте выдавливающий пистолет комплектом двухкомпонентной мастики;
— установите наконечник в виде сопла, который находится в наборе для склеивания;

image-457

Рис. 11.21. Нанесение клея: А, В, С — зоны нанесения клея

— нанесите слой клея в зоне А ( рис. 11.21 ) в 15 мм от края;

— нанесите слой клея в зоне В в 10 мм от края;
— нанесите слой клея зоне С в 20 мм от края;
— установите фасонный профиль 1 (см. рис. 11.17 ) на ветровое стекло;

Предупреждение
Интервал времени между нанесением мастики на стекло и его установкой на автомобиль не должен превышать 8 мин (для быстросхватывающихся мастик).

— приставьте ветровое стекло к проему напротив индикаторов с помощью захватов с присосками;

image-458

Рис. 11.22. Установка ветрового стекла: 1 — присоски; 2 — прокладки

— приложите постоянное давление с помощью струнных захватов с присосками 1 ( рис. 11.22 );

— дайте высохнуть клею в течение определенного времени, которое зависит от вида набора для склеивания;
— снимите прокладки 2, удерживающие стекло;
— завершите установку в последовательности, обратной снятию.


Снятие троса открывания капота пежо 206

Снятие троса открывания капота проводите в следующем порядке:
— потяните за рычаг открывания капота;

image-445

Рис. 11.12. Замок капота: 1 — внутренняя отделка; 2 — болт; 3 — рычаг

— снимите внутреннюю отделку 1 ( рис. 11.12 );

— отверните болт 2;
— отодвиньте рычаг 3 открывания капота;
— освободите из фиксаторов верхнюю защитную решетку облицовки радиатора;


Рис. 11.13. Отсоединение троса открывания капота: 1 — замок; 2 — трос

— освободите из фиксатора трос 2 ( рис. 11.13 ), подсоединенный к замку 1;

image-446

Рис. 11.14. Приспособление для троса: 1 — трос

— обмотайте пробку с отверстием для троса на самом тросе 1 ( рис. 11.14 );

— выньте трос из салона, потянув за него.
Установку троса открывания капота проводите в следующем порядке:
— наденьте пробку с отверстием для троса на новый трос;
— смажьте элемент для продевания оболочки мыльной водой;
— потяните за пробку с отверстием для троса;
— проведите трос вдоль крыла;
— снимите пробку с отверстием;

image-447

Рис. 11.15. Установка троса открывания капота: 1 — зажим

— потяните за наконечник для протягивания оболочки с помощью зажима 1 ( рис. 11.15 );

— присоедините трос 2 (см. рис. 11.13 ) к замку 1;
— завершите установку в последовательности, обратной снятию, при этом затяните болт 2 (см. рис. 11.12 ) моментом 6 Н·м.


Снятие переднего крыла пежо 206

Снятие переднего крыла проводите в следующем порядке:
— откройте капот и зафиксируйте его;
— снимите облицовку радиатора (верхнюю и нижнюю части);
— снимите фару;

image-435

Рис. 11.7. Снятие грязезащитного щитка: 1, 2 — элементы крепления

— снимите крепления 1 и 2 ( рис. 11.7 ) грязезащитного щитка;

— снимите грязезащитный щиток;
— отсоедините фонарь повторителя указателя поворота на крыле;
— откройте дверь;


Рис. 11.8. Снятие крепления крыла изнутри: 1 — элемент крепления

— отверните крепление 1 ( рис. 11.8 ) изнутри крыла;

image-436

Рис. 11.9. Задние болты крепления крыла: 1 — болты

— отверните под капотом болты 1 ( рис. 11.9 ) крепления крыла;

— снимите штангу капота;

image-437

Рис. 11.10. Передние болты крепления крыла: 1 — болты

— отверните верхние передние болты 1 ( рис. 11.10 ) крепления крыла;

— выньте крыло, подняв его вверх;
— отожмите бампер вниз и снимите крыло.
Установку переднего крыла проводите в следующем порядке:
— нанесите слой мастики для склеивания и герметизации деталей кузова между внутренней панелью крыла и проемом крыла;

image-438

Рис. 11.11. Установка переднего крыла: А — упор

— вставьте крыло в центрирующий упор А ( рис. 11.11 );

— завершите установку в последовательности, обратной снятию, отрегулировав и выровнив его в верхней части;
— проверьте работоспособность электрооборудования.


Снятие переднего бампера пежо 206

Снятие переднего бампера проводите в следующем порядке:
— откройте капот;

image-422

Рис. 11.1. Снятие облицовки радиатора: 1, 3 — крепления; 2 — верхняя часть облицовки; 4 — болт; 5 — облицовка радиатора

— снимите крепления 1 ( рис. 11.1 );

— снимите верхнюю часть 2 облицовки радиатора;
— отверните болт 4 связи с кассетой и группой вентиляторов охлаждения двигателя;
— снимите крепления 3;
— освободите из фиксаторов облицовку 5 радиатора сначала в центре и затем на концах каждой фары;
— снимите облицовку 5 радиатора;

Рис. 11.2. Снятие креплений переднего бампера: 1 — крепления

— снимите крепления 1 ( рис. 11.2 );
— установите автомобиль на подъемник (для облегчения работы);

image-423

Рис. 11.3. Снятие креплений переднего бампера снизу: 1 — крепления

— снимите крепления 1 ( рис. 11.3 ) под автомобилем;

— частично сдвиньте передний грязезащитный щиток;

image-424

Рис. 11.4. Снятие переднего бампера: 1, 2 — крепления

— снимите крепления 1 и 2 ( рис. 11.4 );

— опустите подъемник;
— снимите передний бампер.
Установку переднего бампера проводите в последовательности, обратной снятию.


Кнопка аварийного отключения бензонасоса в пежо 206

При аварии или на сильной кочке может сработать аварийное отключение топлива. В этом случае необходимо нажать на кнопку аварийного отключения бензонасоса.  Находится она в углу над колесной аркой, где аккумулятор (см. фото). Но присутствует не у всех пыжиков.